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Les Années 1930
La ville de Caen et le ministère de l'air décident de créer un terrain commercial international. Cet aérodrome est destiné à accueillir un service de l'armée de l'air ainsi que des lignes aériennes régulières et un aéro-club.

Juillet 1937
Lancement des travaux de construction de l'aérogare.

Mars 1938
Fin des travaux


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17 août 1939
Ouverture du terrain

Juin 1940
La Lutfwaffe prend d'assaut l'aéroport et l'utilise pour stationner ses escadrilles de bombardier. Ils effectuaient quatre allers et retour chaque nuit pour aller bombarder Londres.
Les Allemands construisent de nouveaux hangars, bétonnent la piste et la rallongent à 2300 mètres.

En 1944,
la prise de l'aérodrome est nécessaire à la libération de Caen, de très rudes combats eurent lieu entre la 12ème Panzer SS et les Canadiens du Régiment de la Chaudière et les Queen's Own Rifles. L'aérodrome est libéré le 8 juillet. La plate-forme aéroportuaire n'est plus qu'une ruine.


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De la fin de la guerre aux années 60,
l'Armée de l'Air Française occupera la base, différents services y seront affectés. (Ecoles des officiers de réserves, école d'instruction des observations mitrailleurs...)

1966 - 1968
Les représentants du département, la ville de Caen et la Chambre de Commerce et d'industrie adoptent un programme de développement de la plate-forme aéroportuaire.

 


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Mai 1968,
construction de l'aérogare 45 m de long, 12 m de large soit un espace de 600 m² constitué d'un hall public, des locaux de service et d'un restaurant.
La Chambre de Commerce et d'Industrie de Caen devient le gestionnaire, sous le régime d'une autorisation d'occupation temporaire (A.O.T) et ce jusqu'au 31 décembre 2010.

Et l'Aéroport de Caen-Carpiquet prend son envol...

Au fil des années des lignes régulières sur Jersey, Paris, Londres, Lyon voient ainsi le jour, certaines disparaîtront d'autres continueront de faire les beaux jours de l'activité commerciale.

 

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L'aviation évolue, les DC3 laissent place à des appareils de plus grosse capacité, les premiers charters réguliers vers le bassin méditerranéen sont lancés sur Ajaccio, Ibiza, Malaga en Boeing 737.
 

La plate-forme s'adapte et se modernise, installation d'un balisage haute intensité, construction d'un hangar de maintenance, développement d'une zone d'activité Est pour l'aviation de loisirs.


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En 1999,
l'aéroport passe le seuil des 100 000 passagers commerciaux accueillis.

Entrée dans le troisième millénaire,
avec la construction d'une nouvelle aérogare. Equipement de 3000 m², bar cafétéria, boutique, salon VIP, salles d'embarquement spacieuses... Un outil moderne adapté au développement.

 

16 janvier 2002,
déménagement des locaux, sans aucune interruption de trafic, l'équipe, les passagers, les équipages prennent possession de cette arche lumineuse.


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En 2004
Pour répondre à la demande d'une compagnie, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Caen décide de construire un hangar de maintenance aéronautique d'une surface de 1 380 m²

La même année, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Caen doit être en conformité avec la réglementation en vigueur pour la sécurité des passagers.
Pour ce faire, elle doit :
- acquérir un nouveau camion incendie
- adapter et compléter le matériel incendie de secourisme et de réanimation
- embaucher 4 agents de piste supplémentaires
Le niveau de sécurité VI est maintenant assuré.


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En 2006
L'aéroport fête les 75 ans de l'aviation à Caen-Carpiquet. Tous les acteurs de la plateforme aéroportuaire s'unissent pour cette opération d'envergure qui retrace la vie du 1er aéroport regional de Normandie. Cette grande manifestation organisée sur 3 jours fera découvrir à environ 18 000 visiteurs plus de 25 stands exposés à l'intérieur de l'aérogare ainsi que dans les hangars de la zone Est.
Le monde aéronautique, la vie et les coulisses de l'aéroport de Caen ont ainsi ravi petits et grands.
Ce fut également l'occasion de rendre homage à deux héros locaux de la 2ème guerre mondiale : Jean Hébert et Denys Boudard.


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En 2007
En mars l'Etat transfert l'ensemble de sa concession aéroportuaire à la communauté d'agglomération CAEN LA MER qui en devient propriétaire.

Afin d'adapter les locaux SSLIA –Service de lutte contre l'incendie- des travaux ont commencé fin 2007 pour finir au printemps 2008.

Les véhicules sont maintenant regroupés dans le même hangar que le personnel pompier, ce qui permet une meilleure organisation ainsi qu'un accès encore plus rapide en cas d'incident.

Grâce à la volonté d'un petit groupe de personnes dont le maire de Merville-Franceville - Calvados, un avion DAKOTA est rapatrié en Normandie le 6 décembre.

C'est dans les locaux d'une entreprise de maintenance aéronautique située dans la zone Ouest de l'aéroport qu'il sera rénové par plus de 50 passionnés bénévoles.


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En 2008
Programme Printemps-Eté : Retour du vol Caen-New York via Lyon – Les prix très attractifs de cette ligne et la durée du voyage ( environ 12 heures) en font un succès.

Au mois de Juin 2008, après environ 5 000 heures de travail, cet appareil ayant été utilisé lors du débarquement du 6 juin 1944 est transporté en direction de Merville-Franceville où il goûte désormais un repos bien mérité.

Programme Automne-Hiver : Création d'une ligne Caen-Paris avec les compagnies Airlinair et Chalair. Avec 2 allers-retours quotidiens du lundi au vendredi, cette liaison permet aux passagers de rejoindre la capitale en 1 heure et d'en revenir le soir en ayant pu mettre toute la journée à profit.

Cette destination permet également de joindre London City, Fort de France et Point à Pitre.


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En 2009
L’aéroport de Caen-Carpiquet est désigné aéroport officiel du 65ème anniversaire du débarquement.
A ce titre, il accueillera le Président Sarkozy ainsi que le Président Obama et leurs épouses respectives.

En 2010
La compagnie AIRLINAIR décide d’ouvrir une 3ème rotation entre Caen et l’aéroport de Paris-Orly
C’est ainsi encore plus de correspondances vers le soleil qui sont accessibles aux passagers normands.

Juillet / Août 2010 : travaux sur la piste principale



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Aéroport de Caen-Carpiquet
Route de Caumont - 14650 CARPIQUET
Tél. 02 31 71 20 10 - Fax 02 31 26 01 92
Création site Internet Caen : Netskiss