Juillet 1937
Lancement des travaux de construction de l'aérogare.

Mars 1938
Fin des travaux

En 1944,
la prise de l'aérodrome est nécessaire à la libération de Caen, de très rudes combats eurent lieu entre la 12ème Panzer SS et les Canadiens du Régiment de la Chaudière et les Queen's Own Rifles. L'aérodrome est libéré le 8 juillet. La plate-forme aéroportuaire n'est plus qu'une ruine.

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La plate-forme s'adapte et se modernise, installation d'un balisage haute intensité, construction d'un hangar de maintenance, développement d'une zone d'activité Est pour l'aviation de loisirs.

16 janvier 2002,
déménagement des locaux, sans aucune interruption de trafic, l'équipe, les passagers, les équipages prennent possession de cette arche lumineuse.

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En 2004
Pour répondre à la demande d'une compagnie, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Caen décide de construire un hangar de maintenance aéronautique d'une surface de 1 380 m²

La même année, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Caen doit être en conformité avec la réglementation en vigueur pour la sécurité des passagers.
Pour ce faire, elle doit :
- acquérir un nouveau camion incendie
- adapter et compléter le matériel incendie de secourisme et de réanimation
- embaucher 4 agents de piste supplémentaires
Le niveau de sécurité VI est maintenant assuré.

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En 2006
L'aéroport fête les 75 ans de l'aviation à Caen-Carpiquet. Tous les acteurs de la plateforme aéroportuaire s'unissent pour cette opération d'envergure qui retrace la vie du 1er aéroport regional de Normandie. Cette grande manifestation organisée sur 3 jours fera découvrir à environ 18 000 visiteurs plus de 25 stands exposés à l'intérieur de l'aérogare ainsi que dans les hangars de la zone Est.
Le monde aéronautique, la vie et les coulisses de l'aéroport de Caen ont ainsi ravi petits et grands.
Ce fut également l'occasion de rendre homage à deux héros locaux de la 2ème guerre mondiale : Jean Hébert et Denys Boudard.

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En 2007
En mars l'Etat transfert l'ensemble de sa concession aéroportuaire à la communauté d'agglomération CAEN LA MER qui en devient propriétaire.

Afin d'adapter les locaux SSLIA –Service de lutte contre l'incendie- des travaux ont commencé fin 2007 pour finir au printemps 2008.

Les véhicules sont maintenant regroupés dans le même hangar que le personnel pompier, ce qui permet une meilleure organisation ainsi qu'un accès encore plus rapide en cas d'incident.

Grâce à la volonté d'un petit groupe de personnes dont le maire de Merville-Franceville - Calvados, un avion DAKOTA est rapatrié en Normandie le 6 décembre.

C'est dans les locaux d'une entreprise de maintenance aéronautique située dans la zone Ouest de l'aéroport qu'il sera rénové par plus de 50 passionnés bénévoles.

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En 2008
Programme Printemps-Eté : Retour du vol Caen-New York via Lyon – Les prix très attractifs de cette ligne et la durée du voyage ( environ 12 heures) en font un succès.

Au mois de Juin 2008, après environ 5 000 heures de travail, cet appareil ayant été utilisé lors du débarquement du 6 juin 1944 est transporté en direction de Merville-Franceville où il goûte désormais un repos bien mérité.

Programme Automne-Hiver : Création d'une ligne Caen-Paris avec les compagnies Airlinair et Chalair. Avec 2 allers-retours quotidiens du lundi au vendredi, cette liaison permet aux passagers de rejoindre la capitale en 1 heure et d'en revenir le soir en ayant pu mettre toute la journée à profit.

Cette destination permet également de joindre London City, Fort de France et Point à Pitre.

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